强强联手 ——专访MTM陈海熠、TOP SECRET永田和彦、Moty’s川上理世

MTM:全称Motorentechnik Mayer,是世界最好的奥迪改装公司之一。曾参与制作富有传奇色彩的五缸直列奥迪quattro引擎的工程师于1990年成立了MTM公司,现今产品范围已覆盖了奥迪,西亚特,斯柯达,大众,法拉利,兰博基尼,保时捷和宾利等汽车品牌。MTM中国不同于以往仅仅注重于更换或加装强化配件的改装公司,而是一家彻底融合了维修与改装为一体的公司。       TOP SECRET:日本知名的改装厂商。改装过程中所需的改装零配件95%以上均由自家制造,并且可为客户提供个性化的改装方案。制作NISSAN Silvia、Z、Skyline GT-R使用的SR、VQ、RB以及TOYOTA Supra 2JZ-GTE引擎更是家常便饭,逾千匹也并不稀奇。       Moty’s:著名的日本润滑油研发公司。根据不同车型、不同驾驶习惯、不同驾驶条件以及不同的改装方式进行油品的选择。Moty's产品全面顾及所有汽车领域,包括各类赛车、民用私家车、各种特殊车辆等使用的发动机油、变速箱油、齿轮油等,还研制开发了可改善汽车使用性能的各种添加剂。       如今,MTM中国与TOP SECRET及Moty’s强强联手,开展全面合作,希望籍此契机碰擦出新的火花,能够为消费者提供更专业,更全面的个性化全方位服务。

 

图:Moty’s董事长川上理世,Moty’s董事会会长丸山秀一,TOP SECRET董事长永田和彦,MTM中国区总监陈海熠,Moty’s总经理渡部纪之(从左至右),接受无敌网独家专访。

强强联手 ——专访MTM陈海熠、TOP SECRET永田和彦、Moty’s川上理世

强强联手 ——专访MTM陈海熠、TOP SECRET永田和彦、Moty’s川上理世

图:MTM中国区总监陈海熠。

ModiAuto:是什么原因令您决定与TOP SECRET合作的呢?       陈海熠:这次去日本参加东京改装车展,原本目的是想和Moty’s商谈专门针对大众车型研发机油的相关事宜,后来经介绍,认识了TOP SECRET的永田社长。在经过了解之后,得知TOP SECRET同样是一家以技术而著称的改装厂商,厂家会针对客户所反映的问题,快速的、有针对性的去解决、去研发、去制作。同时厂家拥有全世界最先进的设备,不用去找一些别的厂家做代工,这一点和我们MTM很像。我觉得合作后会有比较好的前景。       ModiAuto:MTM中国与TOP SECRET将以怎么样的一个形式进行合作?将会给客户带来什么样的服务?       陈海熠:MTM中国将会成为TOP SECRET在中国的唯一代理,今后也不会有其他新的代理出现。MTM中国在中国已有11家店,而上海的则是总部,店内拥有众多的先进设备。合作之后可资源共享,TOP SECRET可使用中国的汽油,用国内的设备在中国进行调试。从而避免一些国外的调教到国内后水土不符的现象,达到更完美的效果。同时,MTM也会一如既往的走原厂改装路线,提供个性化服务。当然,稳定是大前提,MTM所有改装部件及程序都会经过奥迪、大众公司的认证,确保车辆在出现其他问题后,都依然可以得到原厂的质保,不会影响车辆的维修。       ModiAuto:目前MTM的改装对象针对的是大众旗下的德系车型,那和TOP SECRET合作之后是否会进行全部或部分日系车型的改装呢?       陈海熠:目前来说,MTM中国暂时只针对NISSAN GTR 35车型改装。因为TOP SECRET花的研发时间最多的车型就是GTR 35,动力方面的改装毋庸置疑,技术可以说已经是相当成熟了。其次是之前谈到的GTR 35变速箱比较脆弱的问题上,我认为变速箱是根本,是马力的保障。其他厂家做的仅仅是在出了问题后更换新的配件,而TOP SECRET做的却不仅仅是单纯的更换,而是从源头抓起,让变速箱更为耐用。从电控单元来说,TOP SECRET不仅会对引擎与离合器结合时的系数进行调整,还会将阀滑箱内电子控制单元磁性感应器调至最完美状态。在机械方面,会对离合器片及压盘的间隙进行调整,到达最佳状态,从而大大增加变速箱的使用寿命。       ModiAuto:合作之后,会以一个怎么样的方式进行技术上的交流或指导?       陈海熠:合作之后,MTM中国就会成为一个类似于TOP SECRET在中国的分公司。一方面,我5月就会去日本TOP SECRET总部进行学习。另一方面,GTR 35车型今后每次在MTM中国店内的改装都会有日本技师技术上的支持,直至技术成熟后,将会完全由MTM中国的技师独立完成改装工作。       ModiAuto:那此次和Moty’s机油的合作,会给客户带来什么呢?       陈海熠:此次合作,Moty’s机油专门为大众、奥迪及保时捷等欧洲车研发了一款机油,这款机油在市场上是没有销售的,仅在MTM店内才能购买到。大家都知道,涡轮车在行驶时的机油温度要明显高于自然吸气的车型,大众集团旗下的奥迪等车型又是以涡轮车居多,而且涡轮增压车型或轻或重都有着烧机油的现象。这款专门研发的机油增加了独特的配方,能够大大减少机油的消耗量,使用寿命更是可以达到7500公里,而且价格也不会很贵。并且拥有1.2.3.4,四种不同的型号。1号和2号机油适合家用车使用,3号和4号机油适合赛道行驶,基本满足了市面上所有车型的需求。这仅仅是一个开始,今后还会针对各种车型,研发出更多更好的机油提供给消费者。

强强联手 ——专访MTM陈海熠、TOP SECRET永田和彦、Moty’s川上理世

图:TOP SECRET董事长永田和彦。

ModiAuto:TOP SECRET创办至今多久了?       永田和彦:公司自90年创办以来,成立至今已有22年。       ModiAuto:听说永田社长曾经在一家大型的改装厂商工作过?       永田和彦:是的,曾经在一家日本的修理厂工作过。当时的梦想就是能打造一部最厉害,最快速度的车,所以后来自己开设了TOP SECRET。       ModiAuto:至今为止,TOP SECRET最满意的改装作品是哪一件?       永田和彦:是一台GTR 35,经过TOP SECRET的改造后引擎马力达到了1034匹。这台车在今年的四月份参加了日本的HKS PREMIUM DAY,取得了当天的最快圈数。并且还刷新了富士 SPEED WAY最高速度,达到325.76km/h。值得一提的是这台车仅仅使用97#汽油,而HKS等其他厂家则使用的是更高标号的汽油。       ModiAuto:永田社长有没有为改装而做出过一些比较疯狂的事情呢?       永田和彦:呵呵,太多啦。比如之前秘密去英国录制一档日本的汽车类电视节目,在英国高速上以330公里的时速行驶,最后被当地的英国警察拦下,并且戴上手铐拘留了一晚上。第二天交了约等于1万人名币左右的费用才得以出来。       ModiAuto:在日本重度改装的GTR常见么?永田社长觉得对GTR来说哪种改装方案最好?       永田和彦:在日本多数都是800匹左右的改装,最高基本也就是1000匹左右了。我认为改装不能分好与坏,我的个人观点是先去改那些相对不容易坏的地方,首先要保护好车,确保它的耐用性,不能改完以后经常出问题,这才是关键。       ModiAuto:据我说知,GTR 35的变速箱比较脆弱,很多车主都受到这个问题的困扰,请问永田先生怎么看待这个问题,有事怎样解决的?       永田和彦:我认为这些损坏多数是人为操作不当引起的。只要驾驶的方式正确,爱护得当,原厂的变速箱其实并没有那么脆弱。还有至关重要的一点,变速箱油一定要更换,原厂的变速箱油高温后较容易衰竭,在TOP SECRET改的车我都会推荐使用Moty’s出品的变速箱油,至今未发生过任何问题。

强强联手 ——专访MTM陈海熠、TOP SECRET永田和彦、Moty’s川上理世

图:Moty’s董事长川上理世。

强强联手 ——专访MTM陈海熠、TOP SECRET永田和彦、Moty’s川上理世

 

图:Moty’s董事会会长丸山秀一。

强强联手 ——专访MTM陈海熠、TOP SECRET永田和彦、Moty’s川上理世

 

图:Moty’s总经理渡部纪之。

ModiAuto:请问Moty’s机油公司成立于哪一年?       川上理世:公司正式成立于09年。       ModiAuto:公司09年成立,为何短短几年在改装界已经有那么好的口碑了?       川上理世:严格来讲,我们并不是一家单纯生产机油的厂家,而是一个机油研发公司。虽然在09年公司才推出了自己的机油品牌——Moty’s,但是早在许多年前就已经开始进行机油的研发与生产,包括许多著名品牌的机油都是由我们公司研发的,现今在改装界基本使用的都是Moty’s机油。公司现在依旧在不停的研发新的机油,不断提升自己。       ModiAuto:请问贵公司那一款机油是最好的?       川上理世:我们不会去推荐买最贵的油,我们只会推荐客户最适合的东西。我们会根据车主的车型,改装程度,驾驶习惯来推荐合适型号和粘度的机油。       ModiAuto:Moty’s在中国销售的模式是怎样的?       渡部纪之:我们没有其他任何代理经销商,全部自己经营销售。       ModiAuto:好像很少能见到Moty’s在外投放的广告或是赞助比赛啊?       川上理世:是的,Moty’s从来没有投放过广告或是赞助过任何比赛。因为我们的机油在大家心中早已有着相当高的地位,所以无需再投放广告宣传自己。包括在一些大型的比赛或是活动上,虽然车身上贴着其他机油品牌的LOGO,但是车内依然使用的是我们Moty’s机油。当然一些厂家或是车主也会在车上贴一些我们品牌的商标,那都是自发的,是真心觉得我们的机油好用才贴的。比如我们虽然没有赞助过TOP SECRET,也没有给过他们试用的产品,但是他们都会在车上贴上我们Moty’s的品牌商标。       ModiAuto:那Moty’s对合作对象的选择有一个什么标准么?       渡部纪之:是的,我们的合作对象是有选择性的,一些不理解我们机油理念的改装厂商我们是无法和他们合作的。改装厂商的改装技术、研发团队、硬件设备以及对机油的理解等等这些都是我们的考虑因素。我们会给厂商提供机油解决方案,而不是单纯以销售产品为目的。此次我们合作的MTM中国,有着优质的技术人员,世界顶尖的硬件设备,完全符合我们的要求。

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图:MTM中国区总监陈海熠 和TOP SECRET董事长永田和彦。

鸣谢:       Moty’s       地址:上海市长宁区凯旋路1415号凯旋商务中心421-423室       电话:021-52080177       传真: 021-52080553

MTM   Motoren-Technik-Mayer China       地址:上海市闵行区华翔路1685号       电话:021-52733253       传真: 021-52733252

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