坦克300底盘怎么样?坦克300底盘减振器如何?2020-11-13 10:46:40类型:来源:编辑:admin

坦克300底盘前后悬架采用了前双叉臂式独立悬架,后悬架采用了非独立悬架,在盘山路部分,坦克300的减振器特性被再次放大,双叉臂结构让它在这种多弯且大落差的山路劈得很惬意,且因为后减振器的布置特点,过弯支撑性很不错,且在遇到颠簸和烂路时,减振器可以非常快速的反应,即便底盘是后整体桥结构,但此时后排依旧拥有相当不错的舒适度。

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有一大段山路施工,尘土飞扬,道路布满尘土和砂石,如果此时你的车速过快,产生了一些你还没感知到的滑动,陡坡缓降会自动且基本无干涉的快速“介入”,从而帮你“线性的拉拽”一下车速,很细节的体验,点个赞!

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