恕我直言,我看了很多很多的改装案例,包括我自己过去的改装,基本都是停留在感性层面。什么叫感性层面?比如,改装绞牙以后将车身高度调节成“前一指后二指”、为了提升“操控”将原厂16寸的轮毂换成18寸、205的胎换成225、为了提升制动力将原厂单活塞卡钳换成四活塞卡钳、换装了防倾杆后车身侧倾明显变小“操控”明显提升、为了提升“下压力”加装“风刀”、“扩散器”、“扰流板”。

都是过来人,觉得当时的我实在太无知。毕竟改装是牵一发而动全身的工程,如果没有专业仪器的测量、专业技师的计算以及专业场地的测试,一切的一切都只是感觉上的“提升”,很有可能改完以后全方位性能不如原厂。

现在换车了,不敢乱改了,就算是想换个轮毂也在找和原厂参数一样的,还不知道非簧载质量的减轻会对操控造成什么影响,轻量化的轮毂是否匹配原厂悬挂几何的设定、避震器阻尼得设定、弹簧磅数的设定。这里如有高手知道烦请知会我一下。

当然,如果只是追求外观的话可以小改一下,毕竟很多改装案例看起来还是很养眼的。

最后,改装有害钱包健康,尽早戒改有益家庭幸福。

(成都阿怪贸易有限公司)