1、写出三个汽车维修保养案例故障分析,维修方法,结论?

1、汽车油表不准我的车子购买了一段时间,现在有一个小问题,虽不影响使用,但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上,它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候,指针下降得很慢,而过了一半之后,感觉发动机就像是在喝油一般,指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油,可是有时候100块的油加进去了,指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油,指针却不能到顶,这是怎么回事?诊疗意见:关于油表指针的下降速度率不相同这一现象,有可能是设计上的问题,有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的,前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定,可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后,没表指针没有到顶,应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。2、汽车电动车窗突然自动下降我的车属于中高档次车型,4门电窗是标准装备,本来使用上是极其方便的,尤其是主驾驶侧的一键升降式设计,免除了通过一些收费站点的时候,要始终按住控制钮的麻烦,比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题,现在我的主驾侧电窗每当升到顶后,会突然自动下降一段,弄得我每次关窗的时候,还要小心翼翼地控制着它,省事变成了费事,会不会是控制系统出了问题呢?诊疗意见:一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能,可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中,如果车门顶框内部镶有部分物体,车窗升到此部位的时候,传感器会启动防夹功能,使车窗下降。另外,有时候在高速行驶过程中,由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升,也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下,最好到特约维修站进行一下调节,检查一下是否有异物影响车窗升降,并进行调整。3、汽车电动车窗突然自动下降我的车属于中高档次车型,4门电窗是标准装备,本来使用上是极其方便的,尤其是主驾驶侧的一键升降式设计,免除了通过一些收费站点的时候,要始终按住控制钮的麻烦,比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题,现在我的主驾侧电窗每当升到顶后,会突然自动下降一段,弄得我每次关窗的时候,还要小心翼翼地控制着它,省事变成了费事,会不会是控制系统出了问题呢?诊疗意见:一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能,可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中,如果车门顶框内部镶有部分物体,车窗升到此部位的时候,传感器会启动防夹功能,使车窗下降。另外,有时候在高速行驶过程中,由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升,也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下,最好到特约维修站进行一下调节,检查一下是否有异物影响车窗升降,并进行调整。

2、汽车烧天然气经常缺缸,用油没事,什么原因?

烧油没事儿说明点火线圈和火花塞没问题,问题出在燃气系统。油改气的车只是出现缺缸的话,问题经常出在喷轨上,假设是3缸缺缸,先熄火,把喷轨3号喷口气管拔掉,点火,切换到烧气,用手指摸3号喷口有没有气喷出(PS:这个环节一定要防火,天然气燃点很高,只要没有明火就没有问题)。如果有气喷出,问题应该出在气管和发动机连接处,看是不是气没有进缸里。如果3号喷口没气,则随便另选一个喷口(比如2号)拔掉,看是否有气,如果没有则说明燃气系统整体没供气(其实应该不会出现2号也没有的情况,因为只有3缸缺缸其他不缺,说明只有3喷口无气)。接下来,每个喷口都有单独的供电线,将2号和3号喷口的供电线线交换,同时拔掉2号3号喷口的气管,然后点火换到气口,此时如果2号喷口没气3号有了,说明是3号喷口供电线有问题,检查供电维修或者更换就行了。燃气车缺缸一般都是这些问题。要么喷口、要么供电线、要么喷口气管漏气。

3、天然气汽车故障

减压阀上的那颗调节螺丝起的什么作用?还有就是那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝有是起的什么作用?为什么那些专门调节CNG的地方在给车辆每次调节后都要哄脚大油? 这个就算你找对人了。修车的都知道,汽油机的空燃比是1:14.7 用天然气一样需要一个合适的混合气比例(进入发动机空气和天然气的比例)。一般情况下,新车改装天然气一般是没多少要调节的。但是旧车就不一样了,各个工况都不是很好,这时,就要根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量。那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝就是用来调节汽车动力的,减压器上一般都有两颗调节螺钉,小的那颗一般是不调节的,大的才是调节混合气的。跳的时候哄大油主要是为了检测那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝是不是调节在最佳位置上的。大了特别费燃料,小了又动力不足。

4、汽车汽油天然气混烧是否会导致三元催化脱落?

这个应该是偶然现象,三元催化剂抗高温性能还是不错的,况且油气混合燃烧出的废气温度没有单独使用汽油燃烧出的废气温度高,高温碎裂不太可能.而且三元催化剂实验中在40000h-1空速下工作也不会导致催化剂脱落.汽车尾气根本达不到这个空速,所以不可能是床层压降造成的.即使天然气燃烧不充分进入了催化剂也不会产生燃爆现象(氧气不足,三元催化剂催化燃烧为无焰燃烧),也许车子颠簸震动造成的吧.

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