根据多年的阅车经验,“疯改”一词,大约在前些年比较流行。可惜,近年运用此词的机会已愈来愈少……原因有很多,没有钱(玩车人大都要供楼养家嘛)、没有车(有改装潜能的新车少)、没有胆(怕验车麻烦)及没有达人(改装知识高才不会乱改)等等。不过,今天大家终于等到了!因为竟然有人花费高达一部新车的费用进行改装,为爱车量身订制了最热的宽体大包围,同时喷上了最流行的哑灰色、更在行李箱大玩DUB 风格的音响,还要为自然吸气引擎装涡轮!然而,最疯狂的还是,这部车竟然是一台本应拿来接送三代同堂的7人车Honda Stream!

自己设计的改装

以往想玩自己设计的改装,非得跟各类型改装行内人非常熟悉不可。

论改装技术,香港绝对成熟,相信已有日本的8成功力。然而香港玩家比日本更多主见,改了多年后,很多都不甘于品牌出什么就改什么,总想独一无二。以往没知识、没品味,而又想突出自己的改装汽车,都往往选择自由配搭不同的改装品牌,最后出来的汽车往往是“四不像”。不过今天已经开始流行自己设计的工作,车主天马行空的改法,改装商都有技术帮他现实。就像这部Stream的外形,就是由车主与改装商用了半年时间合作完成的,再起模并特别铸造,完全不是出自任何品牌。但却拥有D1式超大包围、2吋外抛的翼子板、中央凸起的碳纤发动机盖及最流行的哑灰色!

当然,这样独一无二的改法是不会有定价,看车主的要求达到什么程度,一定比订一套现成日本包围要贵,像这台本田Stream,订制包围及全车喷漆就已经花费近8万元!改装业内人士说:“香港无论在电脑设计和硬件制作上,都有能力媲美日本的车身配件,所以愈来愈多车主要求订制自家设计的包围,这便是香港改装的新趋势。”可惜的是这么张扬改装的车主,竟不愿接受访问,技师解释说车主专诚拿一部7人车来改装,而不改跑车,就是因为7人车很少有人“疯改”,性能不是最主要的,最主要出来的效果更意想不到、更独一无二,事实上试车时上街,途人的焦点也会集中在这部Stream多于经过的F430或997 Carrera。

外形改装

改涡轮

外形疯、性能更疯!Honda设计第2代Stream是为了更省油更是放弃上一代的158匹K20A引擎,而改用150匹的R20A引擎,一般人改完外观就会收手,但这个车主竟漠视耗油,誓要为它改turbo!可惜的是现在会为Stream推出turbo套件的改装品牌少之又少,为要满足一己私欲,车主与技师便不断进行资料搜集,设计出这套独一无二的turbo套件。Turbo本身来自美国FSE为Civic而设的turbo套件,配上ZAGE 废气泄压阀控制增压值在0.5bar,再自行订制的全段排气管及配上前置中冷,降低温度之余,让人一看车前脸就知道它改了涡轮。

不过好端端的一副省油引擎加上turbo,配套改装也要非常高的技术,最重要是加上美国AMS辅助电脑重新调校供油量及点火时间,再换上比原装喷注量大近一倍的380cc大号喷油嘴,确保有足够燃油燃烧从而推动涡轮,从而压缩汽体。而且点火系统更夸张地用上3个电子装设去强化,先以E-Power去放大电脑讯号,再以I-max和DSI加大电子点火系统的火力,最后配上I-Plus点火线圈及OWS双铱火花塞发出强力火花。老实说每个改装之处对性能的提升度,试完车也不能完全掌握,不过油门反应及突然加速的确爽了约20%,低转加速的确减弱了一些,但中高转经过一点点的涡轮迟滞现象之后,爆炸力就强上30%以上!据技师说现时马力已有大约210匹,必须强调的是原装的7速CVT波箱虽可承受,但必须加上变速箱冷却器才能稳定地发挥,以免会缩短波箱寿命。

引擎及电子系统改装

FSE Turbo

ZAGE废气泄压阀

特铸Pipe Kit

AMS电脑

FSE 380cc 喷油嘴

I-Plus点火线圈

FSE进气泄压阀

RN8 Sport排气管

RN8 Sport 普利盘

Mugen低温节温器

RN8 Sport高压上下水管

FSE 中冷器

RN8 Sport 变速箱冷却器

不锈钢机油透气壸

I-max电子点火放大器

DSI点火放大器

E-Power电脑讯号放大器

OWS双铱火花塞

Power Cable VerII

光导整流器

Car speed二次进气电脑

玩操控先加硬

据技师说,改装Stream时应有一定程序:“Stream近1,500kg的车身大且重,改装时想一步步这么有明显效果,最好先强化车架,之后再改轮毂同时调外倾角,若是还不够用,就要改弹簧或避震。如果次序掉乱了,装每件部品的效果就会没有这么明显。”对于这个疯狂车主,新车没有超过4,000km,已把所有支架都加装齐了,以及通过波子塔顶将四轮调至外八字,并换上Tein为MPV而设的Type Wagon避震。最夸张是前刹车竟换上赛车才用、可对应高达500匹的AP 6活塞卡钳和335mm打孔划线碟,外形很吓人,轻踩一下刹车已经有极大制动反应,急剎的效果更差不多是随传随到,制动反应比Ferrari还灵敏!值得一提的是能换上这么巨型的刹车套件,全靠抛沙板后再特别订购9J×18的超宽offset的 WORK VARIANZA轮圈,才可容得下凸出的刹车卡钳及装上填满翼子板的225/40 R18尺寸飞德勒595 RS-R轮胎。

拆后排大玩音响

相信80%以上买Stream的人,都是“贪图”它多出的第三排的2个座位,不过这个车主只求改得独一无二,座位多少完全不计较,花上10万改音响时更大手笔地拆掉第三排座椅,腾出空间来做音响展示空间!在尾箱除有订制的巨型低音箱放置12吋巨型VIBE重底音及2部VIBE功放之外,及在尾门内侧追加4个F.L.I.同轴喇叭,令车内音效更震撼外,低音箱上更安装了5部LCD显示屏,明显只为停车时打开尾门炫耀之用,肯定威风全场!美中不足是音响改装以爆机为目标,用上Clarion DVD机头也没有专注玩5.1影院的音效,明显是为了耀武扬威,而不是以自己享受为目的。这样做值不值得,不到你和我来评论,最重要的是车主自己个人很满足,尽显疯改的真谛!

悬挂改装

Tein Type Wagon绞牙避震

RN8 Sport Camper 套件

AP6活塞335mm刹车套件

OPT刹车皮

Summit前顶吧

Summit前底吧

Summit 4点式前井字架

Summit 4点式V形后底架

Summit后底吧

Wurth强化车身发泡胶

WORK VARIANZA(9Jx18)

JC Project 垫片

飞德勒595 RS-R轮胎(225/40R18)

  

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