没有冬日暖阳,没有春季的生机勃勃,也没有夏日的烈日炎炎。相比起华丽的文字,我比较喜欢直入主题😄。第一张配图,选了张鹏翼门的小鹏,顶配这个骚色和剪刀门确实让人印象深刻!但是感觉我好像是驾驭不了它,一个是它太骚了,二个确实囊中羞涩😂,但是觉得总有那么一个骚气的人会开着他出现在我面前…

整个这篇文章我分几个阶段来说吧。首先是选车篇:选购小鹏P7的整个过程毫不夸张的说,可以拍一部小电影了!之前的车是辆燃油神车,2015款的第三代丰田汉兰达…15年3月提车,到2020年10月份卖车总共行驶了10万公里左右!这个车把我感觉概括起来优点和缺点都是同一个,就是没什么毛病,是个好工具…

确实接近5年10万公里,从来没毛病,为什么会想换车呢?

三个原因,第一个🗣重庆市的新能源政策,市政停车位的免费停车,感觉政策总会管个3-5年吧(因为马上就要搬家,就在沙坪坝高铁站对面),第二个🗣铁基友换了台理想one,那配置简直吊打我的车;第三个🗣新能源车省钱啊(一年跑2万多公里的我相当需要)…于是很久没有刻意刷汽车之家的我又回开始研究了新能源,其实最开始是想买个小电动车,每天上下班代步,然后大车留下来出去长途自驾用!于是我按我第一个想法去干了,看了两款车,宏光mini,欧拉白猫

于是我很快就去看车试驾,后面从安全角度出发选了白猫,毕竟有安全气囊好点,保命要紧!而且我还给他贴了个哆A梦的贴画,可可爱爱😂但是……为什么又换到小鹏P7去了呢?我思前想后几天,一个车摆到那里,每年都是折损,一年也没几次长途!会不会太奢侈了,再加上家里并不需要两台车,于是我动了把汉兰达卖掉的打算,于是我就去找车贩子看车,结果比我想象中还要保值,再加上办公室同事听说我有这个想法,他也想买个新能源车代步小车家里用。愿意接我的小电动,让我让几千给他。于是我心想,要不然我去整个好点的新能源车?

于是又走上看车之旅!蔚来,理想,比亚迪汉,小鹏,唯独没去看特斯拉,我买新能源的话,就单纯的想支持国产…蔚来太贵,续航能力一般(当时还没100度电池包),理想不够纯粹,违新能源吧!没过我心里这一关,价格也感觉稍贵!比亚迪汉那阵我跟我老婆去店里,她表示不下车,说让我自己去看,她对这个品牌不感兴趣!后来我开理想的基友听到我去看比亚迪又把我数落了一番,土里土气,说我为什么不去看小鹏于是我根本都没试驾比亚迪,就直接去了小鹏店里…小鹏我前前后后试驾了4次,蔚来2次,理想经常开朋友的。到做决定的时候,觉得开久了SUV干脆换个轿车吧,于是最终还是选择了小鹏!无论从价格、颜值、配置,感觉都胜出…于是我一个月买了两个车,卖了两个车,现在想起来真的觉得搞笑🤣11月定车,12月提车!

第二部分用车篇(从两个方面来说,满意的地方和不满意的地方)满意的地方:首先是车内配置方面从汉兰达换到小鹏,那完全是颠覆我之前的用车体验了,从什么配置都没有,到什么好像都有的小鹏P7,那用车体验,真的是没话说了,那感觉就像飞翔在~缘分天空,哈哈…1.音响我是原装的没加装,对音质不是特别敏感,感觉够用。但是如果不缺钱1.8万的选配确实可以有!2.多媒体那更是到位,什么我都给它玩了个遍,各种app够你用,还不断在更新!3.最满意的车内配置那肯定就是小P了,小鹏的车机真的没话说,反应快,错误率低!我经常用用重庆话也能指挥它…其他方面1.无框车门,颜值很高2.车辆外观,没得说。就是漂亮3.电尾门,很好用,不同于那种所谓的后期加装,它集成到钥匙,车物理按键,小P都能控制(但是不得不吐槽虽然用掉卷只花了几百块钱,但是完全可以直接可以做成出厂配置)。第二方面,就是不太满意的地方了1.后备箱开口比较小,虽然后备箱很深但是放不了太大的东西,但是深度还是可以,也能放不少东西!感觉可以做成掀背(但是可能目前这种比掀背的应该更耐用吧)2.后排座椅的长度不太够,身高高的人坐后排大腿会有点悬空,坐久了会不太舒服3.地板比较高(电车好像都有这个问题,特别是轿车。毕竟下面都是电池)4.续航里程,我买的是NEDC670的超长续航版,我以为满电随便都能在500+,但是实际上根据驾驶习惯和路况我总结的差不多440-510左右算是它比较真实的续航(我的驾驶习惯的话),后面我单独再说说续航的话题5.两个小毛病,目前我出现的两个一个是悬挂异响(通过更换3个悬挂已经解决),刹车片异响(通病,也通过更换配件解决了)…不得不说小鹏解决问题的态度相当积极。从不甩锅也不推脱,发现问题解决问题!特别推荐各位车友有问题首先对接app上面24小时在线客服,相当有效果!

总之车无完车,总体来说还是比较满意。目前我的小鹏过年回家跑过400+长途,爬过下雪的金佛山,最近因为工作安排日常上下班都在100+,所以最近半年用车特别勤,到今天已经是19000+公里了…所以感觉在用车方面确实还算是有发言权

充电,我基本上都是用的小鹏的免费奶,只有过年回老家在高速路和老家用的国家电网充电,重庆境内高速路服务区基本上都有快充站…算下用车成本,比起我原来的车感觉至少省了15000元…哈哈😄真金白银哦!(而且最近我上下班时常都会接个顺风车顺回家,还有额外的那什么,简直爽歪歪)这1.9万公里的驾乘感受,我觉得就是一个字,“棒”…特别是开久了SUV的我,不晓得好开心…虽然车内空间确实没SUV大,但是长时间家是不得不说,轿车还是舒服的多,同样是开相同的路,我觉得小鹏让我更轻松一些,没那么累…那再加上只能辅助的加持,就轻松加轻松了,我感觉有点后悔没上智尊,没上NGP,但是我的智享也完全够用了,城市快速路和高速路用LCC,市内ACC,真的让我轻松不少,也更安全了(特别爱玩手机,这个毛病要改😰)

电车的操控必然好,毕竟下面全是整块电池,2.1吨的车重,行驶起来特别平稳,至于网上很多车评人说特斯拉魔豆3的操控很出色,什么P7方向盘有点虚位,指向性不清晰………但是对于我来说,可能我不是够专业吧,我觉得挺好,我真没去感受那些。日常都是方向盘标准模式,驾驶模式标准,省力,省心!

最后关于用车不得不单独说一下小鹏P7的电池,关于充电:我遵循的是随用随充的原则,不刻意用到剩多少,但是通常也都是选择充到90%!充电时间怎么说呢,小鹏合作的免费充电的点都是特来电为主,反正我常去的比如石桥广场,还有最近因为工作原因,在双凤桥充电站。他们的充电电流最快都能到240,一般我感觉剩几十或者100多过去充到WLTP513,一般都是在40分钟左右。但是也有的地方玩接近一个小时。感觉还行,上个厕所刷会抖音就OK了。

关于真实续航,冬天衰减和低温掉电:过年回老家充满电,10度以下的天气,满载,热风自然风切换着吹(冬天用热风对续航影响确实很大,但是重庆这个温度,其实很多时候直接把空调模式调整自然风,让车内正常换气就行了,车内并不会很冷。也不会很闷),实际跑了390多还剩几十,我感觉跑干应该是420-430,应该可以。1月跑过一次金佛山带娃儿耍雪,来回300多公里没充电全程暖风,回来还剩100多,一路上小鹏的多媒体让小朋友玩嗨了,盘山路都没晕车…至于冬天的低温掉电我感触不深,因为我都是停室内车库,基本上没遇到掉好像…关于电充电,也没刻意快充或者慢充,反正车友送的充电桩目前我还没装,目前就是在单位充慢充,用免费电快充为主,因为电池送了终生质保,那就随便用呗

除了使用小鹏P7的用车体验很满意,其实给我最大的惊喜的是小鹏的生态圈。从官方群,认知了各行各业的热爱生活的鹏友们,不论是线上的车友侃侃奇谈,到车友自发的,线下麻将,火锅,小龙虾,还是小鹏官方组织的活动,感觉生活突然多了那么多的色彩,真的是让人措手不及…很高兴认识了这么一帮可可爱爱的鹏友,没有利益的纠葛,没有工作的交集,每天都享受一下偶尔躺平的时间

目前参加了官方三个活动,定心茶园的亲子采茶体验X-Peng山城篮球队VS NIO怪兽篮球队(蔚来)

鹏友时光|草坪亲子音乐会

每一个官方活动都体验了小鹏汽车的用心,相信每一个参加了活动的小鹏友都是跟我一样的感受…我这一个月的感受就是小鹏让本来都热爱生活的我,变得更加的热爱生活了,这些特别提一下重庆小鹏汽车活动体验官-兰姐,重庆话说巴适,巴适惨了,唯一美中不足就是整个时间安排有点紧,没耍够😅,想看更多活动瞬间的鹏友可以看看我之前发过的几个帖子…一次有意义的活动,带来的快乐会持续很长时间

最近成了小鹏的铁粉,微信朋友圈全部充斥着关于小鹏的各种分享,以至于身边的朋友认为我跳槽去了做了小鹏的销售,最近又报名了小鹏重庆车展的志愿者活动…期待活动快乐…又凑了一堆口水话,收!小鹏汽车,小鹏友们明天会更好

(成都阿怪贸易有限公司)