最近,我们和大家分享了多款在国内非常经典的车型,除了皇冠133和思域EG6之外,作为"老三样"的桑塔纳和富康均已发表,最近就有粉丝在后台留言什么时候推出老捷达的改装案例呢?那么择日不如撞日,今天就和大家分享一辆加长版的老捷达。别以为加长车不适合日常驾驶,这位车主还开着它进行了一次数千公里的旅行。

据车主介绍,这是一款1985年的美规捷达MK2,和国内早期生产的那些车型基本一致。只不过在国内这种30多年的车子早就报废了,而国外的年轻人还可以将这些老古董变着花样进行改装,来丰富自己的业余时光。

为了将车子进行加长,车主搞了两辆车用来进行拼接。由于捷达是前驱车,所以不需考虑车身长度对传动轴的影响。只需要做好中间部分的承重强度和防锈防水处理。

由于这辆车停放很久了,所以发动机部分无法正常启动,不过好在这些车配件比较丰富,稍加修理就可以上路行驶了。

车主还为其更换了前杠中网和15寸的BBS轮毂,对于这种方方正正的车型来说,这种多幅的轮毂看起来非常经典。

另外,和一般的加长车不同的是,这辆捷达采用了6个车门的设计,每一个都可以独立打开,比那些加长的劳斯莱斯还要实用。

内饰部分同样采用了6个座位的设计,而且还是采用原厂的织布座椅。第二排的座位可以自由旋转搭配,一个人的时候可以在车上睡觉,四个人的时候可以在车上打麻将。

对于这种加长车来说,普通的停车位无法将其容下。不过呢,这辆捷达和其它加长车相比有点保守,但是和原厂的捷达相比,却拥有更大的空间。合适的长度和高度,也不至于在过斜坡的时候磕到底盘。

为了展现出自己旅行的潜能,车主还为其加装了车顶行李箱,背着书包的捷达看起来像是刚放学回家的小孩。

既然这辆车空间这么大,不开着去旅行真是可惜了。所以,这位小哥还真的进行了一场穿越美国的长途之旅,非常考验车子的稳定性和实用性。于是洗完车,加满油,带上几通机油,出发啦!(大众车主看到这里,默默的笑了)

尽管是一辆30多年的老捷达,但是走在路上还是经常被人围观,或许这就是改装的魅力吧!而在国内也有这种加长的改装方式,不过要挂黄牌,而且有些车型普通的C1驾驶证还不能合法驾驶。

最后,让我们来欣赏一下车主拍摄的玩乐视频吧!看到这个场景就像回到了小时候,坐着老爸的捷达出门的快乐心情永远无法忘记。相比而言,国内推出的捷达王之类的真是弱爆了,这才是真正的捷达之王啊!看完之后,瞬间放弃了去订迈巴赫的计划,回头收辆破捷达也能如此霸气!

🚗 车主/ Xjamiexoe

(成都阿怪贸易有限公司)