1、改装汽车的轮胎加宽对驾驶有什么影响吗?

影响有好有坏

一、 好: 刹车距离更短。 轮胎抓地力更强(尤其是高速过弯,效果十分明显)

二、 坏: 由于宽胎面积大,摩擦力大,油耗更大。 车辆的最小转弯半径增大。 

如果加的太宽,方向盘打死后,胎面容易碰到前轮的挡板,影响行驶。 噪音也会增大。

改装前还的考虑你车辆的悬挂系统,如果是麦克弗逊式基本上没希望了,要是双叉臂或多连杆

还是可以的,最好看看悬挂有没有附防倾杆(附防倾杆过弯更平衡) 不是必要最好别改,要改

的话加宽10毫米就可以了。 你要想改专业的,不仅仅要改轮胎,连带着车架,悬挂系统都要

改。

2、汽车更换轮胎时能不能更换宽度更宽一些的,有何利弊呢?

很多爱车之人都动过要换大尺寸轮胎的念头,毕竟选择更宽的轮胎会让你的车看上去更有跑车的炫酷感。但为了“颜值”而不顾其他因素,有时候会导致“捡了芝麻丢了西瓜”的下场。

在说具体危害之前,要给各位简单科普一下轮胎的断面宽度。轮胎规格数据排列前三位的数字表示轮胎的断面宽度。

假如你原车轮胎的规格数据为195/50/R16,现在心痒痒想换个205mm的胎面宽度,那么需要做个减法:205/55/R16轮胎的断面宽度-195/50 R16轮胎的断面宽度=10mm。好了,此处要敲黑板了!根据汽车设计,如果现轮胎的断面宽度比原配置轮胎的断面宽度超出8mm,会有两个后果:

其一,轮胎在转向时会产生更多磨损,寿命也大大减少。其二,前车轮转向角度不足,也因而更易引发交通事故。

随便换轮胎是要付出代价的

车主们更改轮胎无非朝着三种方向:改变尺寸、改变厚薄、改装升级。虽然这一番大动作砸进不少钱,听起来逼格也挺高,但一旦改不好,那车子的性能不仅没有提升,反而会拉你后腿。

先来说第一种,即更改尺寸带来的危害。老司机应该都知道,轮胎越宽,抓地力越强,则车子上坡、转弯也越稳。但大家容易忽略的一点是,越宽的轮胎阻力也会越大,这一直接的后果是车子油耗升高,加速也变得缓慢。

其次,随意改变胎面高度也不一定是理智的做法。所谓胎面高度,就是我们俗称的“厚胎”和“薄胎”。这两种类型各有利弊:厚胎减震效果好但是操控起来会感觉比较迟钝;薄胎无法过滤细微震动,但是转向精确度却能保障。许多低端车为了节约成本,原来配的基本是是窄胎,于是新的车主往往会手动换成厚胎,单纯以为这样开起来会更稳妥,实际上却使翻车的可能性增大。因为厚胎无法匹配原来低端车的悬挂,一旦车子大角度转弯,那么悬挂兴许hold不住,导致侧倾幅度加大,更容易翻车。

最后一种情况就是改装升级成高性能轮胎,其潜在问题同样不可忽视。不可否认,换成大而宽的轮胎会让汽车更气派,但假如新买的轮胎与原车装配轮胎规格不一,那么麻烦可就大了。比如一些高性能汽车,换上四个抓地力极好的轮胎只会使其拐弯时过死地咬住地面,持续操作将磨损车架、悬挂、衬垫等部件;再比如,一些人喜欢用超大轮圈配超薄轮胎,站在审美的角度确实是好看,但当你经过减速带、颠簸在烂路上时,你就知道有多难受了,而且轮胎在与轮拱发生摩擦的过程中也容易损毁。

轮胎在一辆车上担任着最重要也最基础的工作,为了拉风的颜值做些小改动当然可以,但一定要在专业理性的分析下作出选择,或直接咨询专业人士,否则为了“颜”丢了命就不划算了。

3、把汽车的后轮改宽到底对汽车有哪些影响?

对于将后轮加宽的改装一直是备受汽车改装发烧友喜爱的改装方案之一,这同时吸引了很多并没有充分做好足够了解的车主去盲目改装。加宽后轮的确在一些方面会给发烧友们带来更好的体验。但是任何事物都有其两面性,改款后轮同样也是一把双刃剑,下面我们就借题主的问题一起来分析关于后轮加宽的优缺点。

改宽后轮的优点

改宽后轮的好处主要体现在2个方面,第一点就是能带来更好的视觉效果,一般改装的加宽轮胎轮毂尺寸都在18-22寸之间,越大的轮毂使用的轮胎扁平比就越小,大轮毂加上更宽更扁的轮胎视觉上一定是更佳美观的。第二个优点就是带来更强的抓地力,越宽的轮胎与地面的接触将带来的摩擦力就越大,抓地力同时也得到了提升,在关闭ESP和ABS的情况下地板油加速不容易引起轮胎的打滑。

改宽后轮的缺点更明显

上文中提到了改宽后轮的优点十分诱人,但是值得注意的是改宽后的缺点同样不容忽视。首先就是会影响车辆动力,由于摩擦力的增加必然要消耗更多的能量去驱动轮胎的运转,在相同的动力总成下直接反映成动力的下降。其次就是油耗的上升,摩擦力增大带来更大的阻力,不得不使用更多的燃油去驱动运转带来很明显的油耗上升。

不仅如此,改宽后轮还会降低驾驶的舒适性,扁平比越小的轮胎胎壁越薄,缓冲能力也同时下降,更多的路面震动将会传递至车身导致舒适性有所下降。此外还会引起轮胎的异常磨损,通常情况下正常的车辆轮胎都不是垂直于地面的,也就是说倾角大都不是零度,一旦胎面宽度增加所带来的轮胎两侧磨损差异将会更加的明显,有些车辆后轮的倾角是固定的无法后期调整,那带来的最直接的影响就是后轮的使用寿命大大的降低。不仅如此,要知道只要涉及到真正的改装必然就代表了烧钱,对于普通车辆来说加宽后轮的同时费用也提高不少。

普通车主三思而后行

很多小伙伴看到这里会说,改宽后轮的弊端似乎远远超过了优点啊?实际上,的确是这样的。除去改装圈的发烧友,很多选择了改款后轮的车主实际上是很盲目的,既没想清楚改装的目的,也没弄明白改装的后果。改宽胎的同时要更换相匹配的轮毂,而且如果真的是为了提升汽车的运动性能,升级改装悬挂系统也是必不可少的,后期增加的费用和风险难以估量。所以改宽后轮这件事看似很小,但是影响确实很深远的,普通车主一定要三思而后行。

综上所述,改装后轮的优点要远远的低于缺点,而且不仅弊端很多,如果车主的爱车本身不是运动型的,只是改宽了后轮根本没有什么实际效果。最后老生常谈:改装真的有风险,入坑谨慎再谨慎。

4、汽车改装宽体需要怎么改?

不用换轮轴。一般来说加装垫片,那么原厂的轮毂螺丝就不够长,要配长螺丝。如果垫出来比较多的话更稳妥的办法是装法兰盘,两种方法都可以,垫片的话比较容易出现高速会抖的情况,安全的话只要垫片和法兰盘质量没问题就ok,市场价大概100-190不等,建议换好点的,铝合金锻造。

5、汽车怎么改宽车体

加大包围吖 汽车装饰 改装店 都有得 花点钱就行侧裙 前杠 后杠 后尾翼 都有得 去看看 选选好多呢

6、汽车改宽体合法吗?

汽车改装宽体是不合法的

7、车辆改装规定

《机动车登记规定》中关于汽车外观等变更的有关规定:

第十七条有下列情形之一,在不影响安全和识别号牌的情况下,机动车所有人可以自行变更:

(一)小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;

(二)货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;

(三)机动车增加车内装饰等。

第五十六条有下列情形之一的,由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款:

(一)重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部未按照规定喷涂放大的牌号或者放大的牌号不清晰的;

(二)机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告,影响安全驾驶的;

(三)载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的;

(四)机动车未按照规定期限进行安全技术检验的;

(五)改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架,未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的;

(六)机动车所有权转移后,现机动车所有人未按照本规定第十八条规定的时限办理转移登记的;

(七)机动车所有人办理变更登记、转移登记,机动车档案转出登记地车辆管理所后,未按照本规定第十三条规定的时限到住所地车辆管理所申请机动车转入的。

第四十八条除本规定第十条和第十六条规定的情形外,擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的,由公安机关交通管理部门责令恢复原状,并处警告或者五百元以下罚款。

(7)车辆改宽扩展资料

已领牌照的汽车进行改装时,应向车管所登记申报,其改装技术报告经车管所审查同意后,方可进行改装。改装完毕,还要到车管所办理改装变更手续。

《机动车登记规定》第十五条车辆管理所办理变更登记,应当分别登记下列内容:

(一)变更后的车身颜色;

(二)变更后的发动机号码;

(三)机动车更换车身、车架后的车辆识别代号(车架号码);

(四)发动机、车身或者车架来历凭证的名称、编号;

(五)更换整车后的车辆识别代号(车架号码)、发动机号码、车身颜色、整车出厂合格证明或者进口凭证编号、出厂日期、注册登记日期;

(六)机动车所有人变更后的姓名或者单位名称;

(七)变更后的使用性质;

(八)需要办理机动车档案转出的,登记转入地车辆管理所的名称;

(九)变更登记的日期。

8、汽车可以换宽点的轮胎吗,会有什么影响吗?

咱们很多客官宝宝在买回来车子后,感觉对自己的轮胎不满意,想改轮胎,比如改个宽点的轮胎,说是可以提升车子的性能。今天小编来跟大家讲一下轮胎的的宽窄对咱们的车子会有什么影响,改轮胎应该注意一些什么?我们的轮胎胎侧都会标注一连串的数字,比如185/60R14,这其中第一个数字185就是指轮胎表面的宽度是185mm,60叫扁平比,代表的是轮胎面的高度是胎宽的60%,R代表的这是子午线轮胎,14代表的是轮毂的直径是14英寸(1英寸=2.53厘米)。我们只看这个胎宽就是这个185mm,这是个小型车的轮胎的宽度。一般来说,微型车的胎宽是125mm~155mm,小型车在155mm~195mm之间,紧凑型车大概在195mm~225mm之间,那其他级别的车,按照相差30mm以此类推。我们很多朋友都喜欢胎面宽的轮胎,为什么呢?因为我们看到很多豪车和高性能车的轮胎都很宽,并且看上去也大气漂亮。那么朋友买回车来觉得不满意想换个轮胎,或者轮胎的寿命也差不多了,要集体换一下轮胎的话,有哪些需要注意的地方呢?首先,如果我们买的是部经济型的低性能的车子,如果改宽轮胎,抓地力增强了,同时阻力也增大了,很有可能我们车子因为轮胎宽了,动力达不到,结果车子跑不动了。另外,抓地力强的话,在过一些急弯的时候,会更容易翻车,如果轮胎完全与地面死死的咬合住,那外侧的轮胎就想杠杆的那个支点一样,车子侧倾的离心力会让内侧车轮离地,如果速度快和幅度大的话,就会直接翻车。相反,如果轮胎抓地力不是那么强的话,会侧滑和失控,至少不会翻车。所以并非是轮胎越宽越安全。另外,我们也要考虑车子的轮胎,如果原厂轮胎是轻卡轮胎的话,虽然比较窄,但是承重力很强,如果你换成乘用车轮胎后,承重力没有那么强,那可能就比较麻烦了。比如我们有一些面包车用的是轻卡轮胎,平时拉点菜啊、搬家拉货呀,都没问题,如果换上咱们轿车的乘用车轮胎,虽然胎面是宽了。但承重力要差了很多,可能你开着开着,轮胎承受不了,就直接压爆胎了。第三点,如果你的车子是个高性能车,装一个胎面宽的抓地力强的轮胎,虽然看似性能提升了很多,百米加速也快了,刹车制动效果也很棒了。但这个时候的车子就像吃了兴奋剂的运动员一样,在提升了汽车性能的时候,却压榨了汽车的车架、悬挂、衬垫的性能,在高速运行和急转弯的时候,让其他部件承担了更大压力,反而会对这些部件造成损伤。

9、汽车轮胎可以改成宽的吗?

其实尺寸不变的情况下,是可以的,但是后期检车的时候可能会不过,有改装的问题,希望采纳!!!

(成都阿怪贸易有限公司)