随着新能源时代的到来,电动汽车已经成为当今汽车发展的主流趋势。特斯拉作为电动车领域的龙头品牌,旗下的Model Y凭借着强大的科技配置以及出色的性能,成为电动车型里的又一热销车型。虽然身为电动车的Model Y没有发动机,少了很大一部分的行车噪音,不过低频共振却成为了它的一个通病。据今天这位Model Y的车主反应,车辆在行驶时会有严重的低频噪音,掺杂着路噪胎噪等,长时间开车会让人感到不适。为了找到并解决爱车的噪音问题,享受更好的用车环境,车主来到了我们武汉歌德汽车音响改装店,进行汽车隔音的升级。

全车配置:

车型:特斯拉Model Y

后尾箱:俄罗斯STP 航空炸弹,航空AC06棉,NB3反弹棉

前脚踏:STP 航空炸弹,航空AC06棉,NB3反弹棉

翼子板:STP 航空炸弹,航空AC06棉

首先我们需要找出噪音的来源,改装师使用STP的专业噪音测试仪器进行实地路测,发现车内的低频噪音主要来源于后尾箱。拆开后尾箱后,可以看到Model Y的尾箱部分并没有做有效的隔音处理。裸露的钣金在行驶时会产生严重的共振现象。而且在轮毂的两侧与尾箱中间部位又大又深,形成的空腔结构会将尾箱部分的胎噪和路噪声进行放大,从而传入车内。

为此改装师首先将整个尾箱部分都使用俄罗斯STP 航空炸弹进行首层的止振处理。这款来自俄罗斯纯进口的航空炸弹材料,在隔音的领域有一个响当当的外号——低频克星。他拥有4.5mm的厚度和超高的硬度,能出色的抑制住钣金的共振,解决低频噪音。

二层使用拥有强大阻隔性能的航空AC06棉,进一步消除残余的共振噪音,将胎噪和路噪声阻挡在车外。

后轮毂是尾箱噪音的重点部位,噪音尤为严重,必须重点处理。因此改装师在前两层的基础上又添加了一层NB3反弹棉用于吸音,将残余的噪音进行进一步的吸收隔绝,从而彻底解决尾箱的低频共振噪音等问题。

汽车的前脚踏部分也是容易产生低频的共振的部位,而且轮胎与地面摩擦的胎噪声也会通过该部位传入车厢。改装师同样使用了STP 航空炸弹进行一层的止振处理,降低低频共振噪音的产生。

二层使用航空AC06棉做阻隔,紧贴在止振材料后,能够起到很好的隔音效果。

三层再使用NB3反弹棉进行吸收,反射,将噪音全部拦截在车外。

除了前脚踏外,胎噪的另一大主要来源还有翼子板,为了进一步消除胎噪对车内的噪音影响,改装师在四个翼子板处使用STP 航空炸弹与航空AC06棉,进行了双层隔音处理,有效隔绝了胎噪声传入车内。

【改装点评】

许多特斯拉Model Y的车主都在反应原车的低频共振问题,也尝试过许多方法,可效果都杯水车薪。但是在武汉歌德,通过改装师们专业的测试,找出共振源头,采用STP材料进行针对处理,就如同今天这辆Model Y一样,不仅车内的低频噪音得到了解决,胎噪路噪等其他噪音也都有了明显的改善,车内安静又舒适,车主非常满意。

(成都阿怪贸易有限公司)